Spur H0 - Art.Nr. 39187
Diesellokomotive Baureihe 218
Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG (DB AG),
Fahrzeuginstandhaltung Cottbus. Dieselhydraulische Lokomotive mit elektrischer
Zugheizung. Betriebsnummer 218 497-6. Betriebszustand ab 2021.
Highlights
Attraktive Gestaltung des FZI Cottbus.
Erstmalig mit den markanten Schneeräumern an beiden Lokfronten.
Vorbildgerechte Dachausführung der 218.4 mit großem Lüfter.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
Lokführerfigur im Führerstand sitzend.
Produktbeschreibung
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb. Alle Achsen angetrieben. Haftreifen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote
Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an
Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung
mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfr
eien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen seitlich
und stirnseitig aus Metall. Detaillierte Pufferbohle mit den für die Baureihe typischen
Schneeräumern. Bremsleitungen, Schraubenkupplung und geschlossene
Schneeräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Lokführerfigur im
Führerstand sitzend. Länge über Puffer 18,9 cm.
Veröffentlichungen
Als Werbe- und Kooperationspartner unterstützen Märklin und
PIKO das Projekt der 218 497-6 intensiv von Anfang an.
Veröffentlichungen
- Werbe- und Sonderprodukte online
Großbetrieb
„Von der Vergangenheit bis in die Zukunft“ präsentierte sich am 8. Juli 2021
die frisch aufgearbeitete Diesellok 218 497 im Werk Cottbus.
Als Halter wird die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI) geführt und ihr
zukünftiger Einsatz soll als Mietlok erfolgen. Die FZI ließ die 218 497-6 mit
einer zweigeteilten Lackierung versehen, welche die Geschichte des Werks
Cottbus von der Dampflokausbesserung (schwarz-rot) zur ICE-Instandhaltung
(ICE-weiß mit rotem Streifen) symbolisiert. Die DB-FZI wird zukünftig in
Cottbus das modernste und umweltfreundlichste Bahn-Instandhaltungswerk in
Europa betreiben. Bis 2026 entstehen am heutigen Standort eine neue
ICE-Halle für Wartung und Reparatur der ICE 4, eine Halle für die
Umrüstung von Dieselfahrzeugen auf Hybridtechnik mit Elektroantrieb
sowie ein Technologiezentrum zur Hybridforschung und moderne Lehrwerkstätten.
Merkmale
Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
Digital-Decoder mfx+
DCC-DecoderhGeräuschelektronik eingebaut.Dreilicht-Spitzensignal
und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
Epoche 6
ACHTUNG: Nur für Erwachsene
Warnhinweis
ACHTUNG: Nur für Erwachsene
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren
